Freizeit

Stellungnahme Stadtwerke Bayreuth Ein deutlich ausgeweiteter Fahrplan zugunsten des Verzichts auf Autos würde begrüßt, es wird auf den Dienstleistungsvertrag mit der Stadt verwiesen. Ergänzung durch den Stadtjugendring Bayreuth Aber es wird aber stetig an einer Optimierung gearbeitet. Die Umlandgemeinden werden auch immer besser in das System eingebunden. Oftmals ist schon ein 30 min Takt möglich,…

Oftmals ist es so, dass Ampeln nur ziemlich kurz grün sind und man es gar nicht schafft, bei Grün auf die andere Straßenseite zu kommen. Antwort Andreas Zippel (2. Bürgermeister): Es ist schwierig einzelne Ampeln anders einzustellen, denn die Ampeln sind oftmals aufeinander abgestimmt, so dass Autos und Busse nicht an jeder Ampel neu warten…

Es gibt zunehmend mehr Ladestationen für Elektroautos. Aber auch Elektro-Roller sind für Jugendliche immer beliebter. Es wäre gut, wenn es auch hier Lademöglichkeiten gäbe. Beispielsweise am neuen Rathaus-Vorplatz. Rückmeldung des Stadtplanungsamts vom 01.02.2024: Das Planungsamt der Stadt arbeitet mit vielen anderen bei Maßnahmen zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zusammen. Vom Planungsamt liegt eine umfangreiche…

Schnellere Verbindung (Bayreuth – Nürnberg bzw. München- Bayreuth) ICE Anschluss Stellungnahme Strukturentwicklung Verkehr und Bildungsregion Für die Elektrifizierung der Franken-Sachsen-Magistrale wurde eine Vorplanung für den Ausbau der bestehenden Strecke erstellt. Das zuständige Bundesministerium prüft derzeit die Weiterplanung. Wird die Wirtschaftlichkeit festgestellt, kann mit der Fortsetzung der Planung (Entwurf- und Genehmigungsplanung) gerechnet werden. Die Stadt strebt…

Stellungnahme Tiefbauamt Das Tiefbauamt der Stadt ist um verkehrssichere Straßen und Wege bemüht. Dafür sind täglich 30 Mitarbeiter im Stadtgebiet im Einsatz. Wenn ihr aber konkrete Hinweise habt, dann nutzt die Stadtplan-Kachel hier in der App und markiert genau die Stelle, wo etwas gemacht werden muss.

Stellungnahme Tiefbauamt Die Berechnung von Ampelphasen stellt einen hochkomplizierten und komplexen Vorgang dar, der sich nach einzelnen Verkehrsströmen richtet; Zeiten werden nach strengen Gesetzmäßigkeiten errechnet. Die Ampelphasen für Fußgänger sind generell so bemessen, dass auch Gehbehinderte die Straßen gefahrlos überqueren können. Längere Ampelphasen für Fußgänger, die nicht genutzt werden, würden zu Staus im Stadtgebiet führen.